by marcus | Nov 2, 2019 | Automobiles
Conocido como “Miura Privata”, Lamborghini pidió al piloto Bob Wallace que hiciera una versión radical del Miura, quizás para callar las bocas que indicaban que el Miura era un coche que no estaba preparado para ser llevado al límite, así se creo el Lamborghini Jota....
by marcus | Nov 2, 2019 | Automobiles
El Jarama sustituyó al Islero. Fue un 2+2 que se complementaba con el Espada; de hecho ambos compartían varios elementos, pero éste era más corto. Obtuvo casi las mismas criticas que aquél sobre la pobre posición del conductor y su dura dirección. Su diseño, de...
by marcus | Nov 2, 2019 | Automobiles
El Lamborghini Islero ocupó el espacio vacante de 400 GT Y Ferrugio Lamborghini se apropió de uno de ellos. El diseño del Islero, era más de un «ejecutivo exprés» que de un pura sangre de carreras. Era más un 2+2 que un cuatro asientos y su nombre venía de un toro que...
by marcus | Nov 2, 2019 | Automobiles
Basado en el Lamborghini 400, el Flying Star II junto con otros prototipos como el Marzal supuso la evolución natural del diseño de la marca del toro. El Flying Star fue presentado en el salón del automóvil de Turín de 1966. Fue diseñado por la carrocera Touring,...
by marcus | Nov 2, 2019 | Automobiles
El concepto que tenía Marcello Gandini de un coche de cuatro asientos presentado en el salón de Ginebra de 1967, el Marzal, fue básico para la creación del Espada de Bertone con su motor frontal V12, plataforma del chasis de acero y carrocería integral. Era un coche...
