Con la intención de construir un superdeportivo que luchara contra el Pantera, el Countach o el 512 BB, Iso, diseño este prototipo presentado en 1972. Tenía un diseño agresivo en su exterior, mientras en su interior rompía con la tradición de realizar automóviles estilosos, con todo lujo, en este caso se dejaba a un lado el cuero y la madera y se optaba por el uso de plásticos de buena calidad, eso sí. Este cambio de imagen, no era casual, lo lujoso apenas vendía, Iso ya tuvo un fracaso con el Lele y debía cambiar su estrategia si quería sobrevivir. Su chasis era de fibra de vidrio y poliéster, materiales mucho más baratos que el aluminio o el acero, y sumamente ligeros. Lastimosamente el Rivolta Varedo nunca fue llevado a la producción. Actualmente se encuentra en el Museo del Automóvil de Sarasota.

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