Cuando la gama de Iso empezó a crecer se vio en la necesidad de fabricar un gran turismo de cuatro puertas y cuatro asientos para rivalizar con el Maserati Quattroporte. El resultado fue el impresionante Fidia. Su motor era un potenciado V8 de Chevrolet y el chasis el mismo que el del Rivolta, la carrocería estaba diseñada por Ghia.

Vista 3/4

A pesar de su alto nivel de equipamiento y su tamaño, el Fidia era un coche rápido que alcanzaba los 221 Km/h de velocidad máxima con su motor Ford de 5,8 l y 325 CV. El motor Chevrolet Corvette se había montado en el Ford V8 en el año 1973. Por desgracia la pobre calidad de construcción del modelo y su alto precio (tan caro como un Silver Shadow) hizo que no tuviese éxito. Apenas se fabricaron 200 unidades antes de que la marca entrase en bancarrota durante la crisis del petróleo de 1974. De todas maneras aún se vendieron algunos modelos hasta 1979 con el nombre de Ennezeta. Como curiosidad John Lennon tuvo uno.

Interior

Llantas

Motor V8, 5359 cc.
Posición Tracción Trasera
Válvulas OHV 2 Válvulas por cilindro
Desplazamiento 5359 cc.
Compresión N/d
Potencia 224 Kw (300 Cv.)
Peso 1500 Kg.
Par 480 Nm
Peso/Potencia 200 Cv./ 1000 Kg
Ruedas Delanteras N/d
Ruedas Trasera N/d
Frenos Delanteros Ventilados
Frenos Traseros Ventilados
Transmisión 4 Velocidades Manual
Velocidad Máxima 205 Km/h
Aceleración 0-100 Km/h 8,1 seg
Producción Total 192
Tasación (en buenas condiciones) 20.000 €

Otros Automóviles Iso:

Iso Lele

Iso Grifo

Iso Rivolta Varedo

Iso Fidia