En 1970 el Iso Grifo recibe algunos cambios, recibe unos faros semiescamoteados, similares a los del Lele, y un aspecto más musculoso y deportivo. Esta segunda serie recibio en principio un nuevo motor Chevrolet, sin embargo la relación entre la marca Americana e Iso empezaron a deteriorarse por lo que 1972 empezaron a montarse motores Ford, lo que obligó a la marca a rediseñar su capó añadiendo una gran toma de aire en el centro, es esto lo que caracteriza al “Cam Am”. El motor propiamente dicho era un Ford V8 de nada más y nada menos que de 7,7 litros. Solo se fabricaron 3 ejemplares. Su potencia alcanzaba los 419 Cv. alcanzadon los 300 Km/h de velocidad punta, uno de los automóviles más rápidos de la época. El interior apenas sufrió modificiaciones con respecto al original.

Interior

Vista Trasera

Otros Automóviles Iso:

Iso Lele

Iso Grifo

Iso Rivolta Varedo

Iso Fidia